筑安全島城 興江洲榮光--安全發展揚中在行動（三）交通安全篇

金山網訊 揚中公安交警部門緊扣預防交通事故“減量控大”目標，選取238省道為國省道貨車靠右通行管控省級示范路段，全面推行中重型貨車靠右通行交通管控措施。自試點工作實施以來，管控路段內交通環境得到有效改善，未發生一起涉及貨車的一般程序道路交通事故，交通安全形勢持續穩定。

一、搶抓戰略機遇，強化頂層設計。一是堅持高位謀劃。實施初期，多次邀請省、市公安機關交警部門領導赴238省道揚中段實地勘察，征求指導性意見，最終研究決定將238省道揚中段部分重點路段，作為中重型貨車靠右通行管控路段。該路段全長9.1公里，為雙向六車道，路況良好、設施較全。且是過境貨車由揚中進出高速的必經之地，符合設置中重型貨車靠右通行的條件。二是明確職責分工。聯合本地公路部門制定《238省道揚中段中重型貨車靠右通行實施方案》，結合各自職能分工，明確公安交警部門負責交通管控路段方案審查、實施過程監督檢查、違法抓拍系統建設和違法行為查處等工作；公路部門負責交通管控路段標志標線實施方案的審定和組織實施等工作；市政園林部門負責清理遮擋交通標志的高植被綠化。三是凝聚工作合力。自去年8月底，該項目正式啟動實施，實施過程中，揚中公安交警部門多次會同交通、園林等部門召開工作協調會和推進會，及時研討解決實施過程中面臨種種困難。期間，相關部門分工明確、協調默契、推進有序，累計投入資金30余萬元，于10月中旬將全部項目實施完畢。

二、精心組織部署，高效統籌推進。一是聚焦管控重點，完善基礎設施。依據道路交通標志標線設置規范和交通管控實際需求，配合公路部門共設置三類標志：一是在管控路段內所有路口，增設16塊車道劃分指示標志。二是在沿線路口起點處設置16塊“中重型貨車左側車道禁行”標志，并在交叉口來車方向配套安裝16塊“中重型貨車右側車道行駛”標志，提示、指引中重型貨車在規定車道行駛。三是在沿線路口上、下行車道內，分別漆劃“貨車道、客車道”地面文字，多渠道提醒貨車駕駛人按規定車道行駛。二是堅持標本兼治，落實長效措施。加大科技設備投入，在管控路段內的上、下行路段，分別設置6處電子警察抓拍系統，對中重型貨車違反禁令標志指示、不按規定車道行駛、不按規定變更車道等違法行為加強監測管理和查處。在所有路口及部分路段，設置“禁停罰款、記分”組合式交通標志，并在高速公路出入口兩側，增設1.9公里機、非車道硬隔離護欄，進一步強化靠右通行路段機動車停放管理，避免發生違停現象。三是強化宣傳引導，樹立“江蘇規矩”。通過省級媒體提前向社會發布通告，依托省、市交通廣播、省道交通誘導屏、橫幅標語、本地官方微信等媒介，廣泛開展宣傳，進一步提高社會知曉度。主動對接高德地圖增加語音提示，及時提醒貨車司機在管控路段內靠右通行。在路面執法過程中，將宣傳教育貫穿始終，引導貨車司機在微信群、朋友圈互相提醒、廣泛轉發，有效提高貨車駕駛人滿意度和知曉率。

三、強化路面管控，凸顯工作成效。一是道路通行秩序明顯好轉。在日常管理過程中，對中重型貨車采取兩個“嚴禁”的管控措施，即：嚴禁占用最左側車道行駛；嚴禁占據中間車道長時間行駛，允許超車路段可以借用緊鄰的中間車道超車，但不得連續超車。通過四個半月的規范管理，共查處貨運車輛違反禁令標志指示、不按規定車道行駛等違法行為2064起，目前，管控路段內貨運車輛壓線行駛、隨意變道、并排行駛等現象明顯減少，大部分貨車能按照交通標志標線指示，在規定車道內有序通行，道路通行能力明顯提升。二是交通安全形勢持續平穩。結合道路交通安全專項整治有利契機，積極配合鎮江、揚中兩地公路部門，對238省道沿線60處中分帶岔口進行歸并，完善全線標志標線、隔離護欄、減速帶等安全設施，有效防范事故風險。同時，得益于中重型貨車靠右通行措施的順利實施，自去年11月1日以來，在238省道管控路段內，未發生一起涉及貨車的一般程序道路交通事故，該路段交通安全形勢持續穩定。三是贏得社會各界廣泛支持。貨車靠右通行管控措施實施以來，通過政府“12345”熱線、本地官方微信、門戶網站等民意渠道，廣泛收集社會各界的意見和建議120余條，市民紛紛表示贊許。在路面管理過程中，通過民警的宣傳引導，絕大部分貨車駕駛人能對管控措施的實施表示理解和認可。（陶蒙）