共赴“陸海之約”，新通道奏響新樂章

跨越山海，連通未來。4月22日至23日，習近平總書記在重慶市考察調研。他來到重慶國際物流樞紐園區，了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。加快建設西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰略任務。習近平總書記強調，要高水平共建西部陸海新通道。

北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，西部陸海新通道從西部腹地，一路通達，奔向大海，擁抱世界，踏上新發展路，共赴陸海之約。持續優化交通物流網絡，加強鐵路、公路、港口等基礎設施建設，西部陸海新通道極大地提升了西部地區的國際連接度和市場融入度。西部陸海新通道已被提升至國家戰略層面，其重要性日益凸顯。

2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團結村中心站駛出，標志著該班列實現常態化運輸。此后，“第一個1萬列”用時1461天，“第二個1萬列”用時487天，“第三個1萬列”用時402天……西部陸海新通道“萬列”完成時間進程不斷縮短。短短幾年間，合作范圍從原有的四個省區市迅速擴展到“13+2”的省區市合作模式，不僅打通了西部地區與世界的聯系，更為重慶及更廣泛的西部地區帶來了新的發展機遇。如今，這條通道已經成為西部地區對外開放的重要窗口，為國內產品走向國際市場，特別是重慶的新能源汽車產業，提供了便捷的出海通道。在西部省區市合作共建下，西部陸海新通道建設跑出“加速度”。西部陸海新通道以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，進而構建起充滿活力的重慶-東盟新能源汽車產業走廊。

西部陸海新通道，不僅是物流的通道，更是重慶及西部地區開放與發展的橋梁。今年是《西部陸海新通道總體規劃》實施的第5年。5年來，這條國際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯結世界，鋪就嶄新的發展通途。強化通道的經貿拉動力，西部陸海新通道為產業集聚提供了新的動力。陜西、新疆煤炭經西部陸海新通道運至重慶等地，保障當地能源安全；青海純堿經西部陸海新通道運至廣西支持玻璃產業；廣西玻璃又經西部陸海新通道運至川渝支持汽車產業……標志著重慶已成為國家物流的重要樞紐。隨著通道影響力的擴大，越來越多的全球企業選擇重慶作為其戰略布局的重要一環。

西部陸海新通道，推促了大規模的物流活動，進而催生了更為繁榮的貿易景象，為相關產業的蓬勃發展注入了活力。據悉，依托西部陸海新通道，今年一季度，廣西對越南進出口規模超700億元，創歷史新高；寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產品正在成為當地外貿新增長點；“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場拓展步伐不斷加快……“通道——經貿——產業”的良性互動，正是推動西部地區形成全面開放新格局的關鍵力量。中國作為這一國際大通道的核心節點，將繼續深化開放戰略，通過強化通道的引領作用、提升開放平臺的吸引力以及加強開放型經濟的競爭力，從更廣闊的視角來謀劃和發展，為新時代的內陸開放描繪出更加絢麗的篇章。（蘇祥）