科技范助力港口蝶變新紀(jì)元

海風(fēng)陣陣，浪花翻滾。近日習(xí)近平總書記在山東省日照市考察調(diào)研。他來到日照港，了解當(dāng)?shù)赝七M(jìn)港口智慧化綠色化建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外開放等情況。

志存高遠(yuǎn)，向海圖強(qiáng)。1986年5月20日，山東港口日照港正式對(duì)外開港開放，掀開了面向世界、鏈接全球的嶄新一頁。日照港是當(dāng)代中國(guó)港口的一個(gè)鮮明符號(hào)，這是一座因改革開放而生、為改革開放而成長(zhǎng)的新興沿海港口。

上世紀(jì)80年代，老一輩港口人炸礁平灘、移山填海，讓千年荒灘蝶變現(xiàn)代煤碼頭，實(shí)現(xiàn)了日照港從無到有的歷史跨越。三十八年來，日照港一張白紙從零開始，發(fā)展成為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)，世界最年輕的5億噸大港，吞吐量位居沿海港口全國(guó)第6位、世界第7位，在“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”進(jìn)程中，承擔(dān)更大責(zé)任、發(fā)揮更大作用、做出更大貢獻(xiàn)。

全自動(dòng)化集裝箱碼頭自2021年10月9日建成啟用以來，這個(gè)全球領(lǐng)先的開放式碼頭擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)下了一系列紀(jì)錄：?jiǎn)螜C(jī)平均效率提升50%，單機(jī)效率最高達(dá)到每小時(shí)58自然箱，碼頭綜合成本降低70%。茫茫天海間，一臺(tái)臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋一字排開，一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落，無人駕駛的集裝箱卡車往來穿梭……遠(yuǎn)望日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，一派繁忙景象，卻鮮有工作人員的身影。為落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略部署，搶抓國(guó)務(wù)院支持建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口機(jī)遇，日照港充分發(fā)揮新菏兗日線、瓦日線兩條千公里鐵路直通港區(qū)、專用線緊鄰堆場(chǎng)，同區(qū)域航線最多、運(yùn)力最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)鐵路35噸寬體箱“一箱制”運(yùn)輸落地落實(shí)。為滿足上下游企業(yè)運(yùn)輸需求，切實(shí)降低企業(yè)物流成本，擦亮“春天服務(wù)”的品牌。

志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆；志之所向，無堅(jiān)不入。進(jìn)入新時(shí)代，日照港堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，乘著山東港口一體化改革發(fā)展東風(fēng)，強(qiáng)黨建、促融合、抓改革、推轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由規(guī)模型向效益質(zhì)量型發(fā)展轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)粗放的大宗干散貨港口向智慧綠色低碳港口躍升，提速世界一流港口建設(shè)。碼頭的創(chuàng)新是港口“蝶變”的一個(gè)縮影。回望一路走來日照港的巨大變化，有一條主線始終貫通，有一種精神代代傳承—那就是奮斗！

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。相信日照港將以此次考察調(diào)研精神為指引，繼續(xù)保持銳意進(jìn)取的干勁和一往無前的姿態(tài)，篤行實(shí)干、闊步前行，為加快建設(shè)世界級(jí)港口群、構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)再建新功。（李龍 蘇祥）