要素流通“熱辣滾燙”，盡顯中國流動活力

客流涌動、車流滾滾，流動的中國活力無限。今年以來，成都航空口岸出入境人員流量持續大幅攀升，突破300萬人次，超過2023年全年，位居中西部地區對外開放航空口岸第一；自開通以來，深中通道日均車流量10萬車次；中國直飛格魯吉亞的首條全貨運航班開通，航線全年貨郵吞吐量達3000噸左右。“流動中國”釋放蓬勃生機與旺盛活力，將進一步激發消費增長潛力、為促進經濟高質量發展注入強大動力。

千古百業興，先行在交通，“朝碧海而暮蒼梧”照進現實，“流動中國”更好滿足了人們的生活之需。黨的十八大以來，習近平總書記高度重視交通運輸事業發展，作出一系列重要論述，親自擘畫、親自部署、親自推動交通強國戰略實施，賦予交通當好中國式現代化的開路先鋒的戰略定位，要求努力實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景，深刻闡明了新時代交通運輸發展一系列重大理論和實踐問題。

經濟發展、民生改善，離不開交通先行。目前我國鐵路運行里程達到15.9萬公里；公路通車里程達到544.1萬公里；民用運輸機場達到259個……交通骨架的持續完善，提升著城鄉居民的生活水平。隨著物流網絡的不斷擴大和智能化技術的介入，各類產品得以在廣闊的市場上快速流通和推廣。通過智能化物流配送體系，城市和農村之間的物質與文化交流更加便捷、頻繁。物流交通提質升級，尤其降低了文化產品的獲取門檻，讓人們可以更便捷走近并體驗各類文化產品及活動。眼下，通過旅游飽覽祖國壯美山河、感受多彩文化已成為一種普遍的生活方式。層出不窮的優秀文藝作品和文化產品，共同豐富了人們期待的文化盛宴，更好滿足了人們的精神文化需求。

交通運輸是聯系生產與消費的紐帶，是聯結工業與農業、城市與鄉村的橋梁，在服務經濟社會發展中具有重要作用。公路修到家門口，“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，廣大農民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”；高鐵網絡不斷延伸，早上在西安吃泡饃、中午到成都吃火鍋變為現實；民航快速發展，坐飛機日益成為大眾出行方式。這十年，中國交通駛入高質量發展的快車道，基礎設施建設日新月異，運輸服務能力、品質和效率大幅提升，實現了從“走得了”到“走得好”的轉變。

如今，中老鐵路使老撾從一個陸鎖國變成了陸聯國；中歐班列累計開行突破9萬列，通達歐洲25個國家224個城市……中國以“交通天下”的大國姿態向世界遞出一張張鮮亮的交通“名片”，助力世界成為緊密相連的地球村，激活了世界經濟“一池春水”。

交通中國，物聯天下。隨著交通強國的深入實施，必將在全面推進中國式現代化新征程上，譜寫更大更輝煌的新篇章。（李龍 蘇祥）