江蘇鎮江：數智賦能交通運輸“碳”新路

金山網訊 交通運輸綠色低碳發展是服務推動碳達峰碳中和目標的重要組成部分。當前，江蘇鎮江市正以數智賦能，積極推進交通運輸綠色低碳專項行動，覆蓋交通運輸結構優化、綠色出行、資源集約、裝備升級的綠色低碳交通運輸體系呼之欲出。

根據《鎮江市碳達峰實施方案》，到2025年，鎮江市集裝箱多式聯運量年均增長率達到10%以上，城市綠色出行比例達70%以上。

近年來，鎮江市持續調整優化運輸結構，加快新能源清潔能源裝備替代，交通運輸結構綠色低碳轉型取得了積極成效，尤其是立足港口資源優勢，打造綠色港口方面，成效明顯。今年初，鎮江綠色港口亮相央視《新聞聯播》，在“新思想引領新征程”欄目之《萬里長江新氣象高質量發展繪宏圖》中，鎮江港口高質量發展、進一步推進綠色港口提檔升級的做法成效獲報道。

在此基礎上，《鎮江市碳達峰實施方案》明確提出實施交通運輸綠色低碳專項行動，鎮江市將持續推動交通運輸低碳發展，加快構建高效聯運體系，促進貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，提高鐵路、水路在大宗貨物運輸和中長距離運輸中的比重，同時積極構建便捷高效的多式聯運體系，研究完善江河聯運體系，提升內河集裝箱運輸能力。目標是，到2025年，沿江主要港口利用鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車集疏港大宗貨物比例總體達到95%以上，內河集裝箱運輸實現零突破。

不僅如此，鎮江市還在積極拓展低空經濟場景，并于7月初解鎖了“低空物流”新模式，鎮江油桃2小時就“飛”到了浙江建德。作為省內首條跨省低空物流航線，鎮江至建德助農低空物流航線首飛，標志著鎮江市低空物流應用場景實質性落地。

全力搶拓新領域新賽道，助力低空經濟加速起飛。市發改委副主任石子剛介紹，“發改部門接下來將立足鎮江市江河交匯資源優勢，堅持市場化原則，聯動相關企業積極拓展長江、運河流域過往船舶低空物資配送應用場景，加強市場培育，做好試點示范，打造有效降低全社會物流成本鎮江樣板。”

與此同時，隨著綠色低碳裝備和設施的應用，交通運輸綠色轉型不斷提速。今年6月，在位于揚中的江蘇潤華物流有限公司碼頭，一套2000千伏安的岸電系統成功投運。該碼頭由此成為鎮江市最大的岸電碼頭。經初步測算，這一項目年替代船用柴油使用量將達到1158.3噸，折合年替代標油量1181.35017噸，預計減少二氧化碳排放量3608噸，二氧化硫排放量4.6332噸。

同樣值得關注的是，這些岸電樁由國網岸電云網平臺統一管理。除了船舶用電，平臺還為船員提供了統一結算、移動支付等便捷服務。揚中市供電公司相關負責人介紹，他們將持續對接港口岸電服務，加大電能替代推廣和跟蹤服務力度，“通過‘以電代氣、以電代油、以電代煤’等多種形式，提升電能占終端能源消費比重。”

《鎮江市碳達峰實施方案》提出，在交通運輸綠色低碳專項行動中，鎮江市將持續推進公共領域電動化，以及清潔能源在內河運輸船舶中的應用，港口岸電設施和船舶受電設施安裝和升級改造，港口非危碼頭岸電泊位覆蓋率100%。

持續優化綠色出行體系是此次專項行動的另一項重要任務。根據行動計劃，在優先發展公共交通，優化公共交通線路和站點布局的同時，鎮江市將提升交通需求管理，建設城市智慧交通網，科學調控高峰時段出行需求，強化城市交通堵點分級治理，減少城市擁堵。不久前，以“數字交通·助力壯大現代交通運輸產業”為主題的江蘇省第八屆數字交通論壇在鎮江市開幕，數百位專家學者帶來的數字交通發展新模式、新場景、新成果，為鎮江市交通運輸綠色低碳轉型提供了新思路。

值得關注的是，專項行動還提出了“慢行交通”和“共享交通”，引導公眾綠色低碳出行。到2025年，城市綠色出行比例達70%以上，市區公共交通出行分擔率達26%，保持城區公交站點500米覆蓋率100%，當年新增新能源、清潔能源等動力的城市公交車比例達100%。（全媒體記者 朱婕）