基層減負變“小馬大車”為“壯馬輕車”

近日，中辦、國辦印發了《整治形式主義為基層減負若干規定》，這一首次以黨內法規形式制定出臺的為基層減負的制度規范，以改革精神和嚴的要求，持續整治形式主義為基層減負，讓基層得以揚鞭奮蹄、壯馬輕車，加速前行。

基層是貫徹落實黨中央決策部署的“最后一公里”，如果被形式主義、官僚主義束縛手腳，被各種“大會小會”、“表哥表姐”、“繁瑣督考”層層“加重超載”，造成“小馬拉大車”，就會影響抓落實的“速度”和“質量”。《規定》聚焦“小切口”設定“硬約束”，將基層干部干事創業的手腳從形式主義的束縛中解脫出來，讓廣大基層干部把更多時間和精力放到抓落實上。

多給“小馬”吃“干糧”，讓基層力量只增不減。當前，正處在貫徹落實黨的二十屆三中全會的關鍵時期，改革發展穩定任務艱巨繁重。越是擔子重，越要愛護“挑擔人”，越要為基層干部干事創業創造良好條件。身處改革發展穩定第一線，基層留人難、留人才更難，“天花板效應”的存在讓很多年輕人覺得前途無“亮”，一些地方存在基層干部借調問題突出。為此《規定》針對違規解調干部現禁而未絕，特別是隨意借調基層干部，削弱基層工作力量等問題，在以往制度規定基礎上，從嚴作出“上級機關、單位原則上不得從從縣及以下單位借調干部”的規定，真正將基層“強身”和機關“瘦身”有機結合起來。用“硬約束”讓優秀人才扎根基層、在干事創業上打破“天花板”。

少給“大車”加“重量”，讓基層干部輕裝上陣。“上面千把錘，下面一根釘”。基層人少、事多、事難、事復雜，用“小馬拉大車”這一比喻最形象，也折射基層干部有苦說不出的無奈。決不能讓基層工作長期“超載”、基層干部長期“負重”。一輛馬車能載“80斤”，載“60斤”和載“100斤”其奔跑速度絕不一樣。為此，為基層“減負”，看似減了“工作量”，實則是“壯馬輕車”更有助于各項有利于黨、有利于人民的實事迅速落實落地。不給基層“案牘勞形”之苦，不給基層“形式枷鎖”之縛，不給基層“繁瑣督考”之壓，給基層于信任，讓實績唱“主角”，看似減輕了小馬的“載重”，實則提升了小馬拉車的“效率”，讓基層干部干活“不累”，把有限的精力和時間，用到腳踏實地為群眾辦實事、解難題上，用到真抓實干抓落實上。

空談誤國，實干興邦。中國式現代化是干出來的，偉大事業都成于實干。越是任務艱巨，越是面臨挑戰，越要以過硬的作風真正實干。切實把基層從形式主義、官僚主義的束縛中解脫出來，激勵干部更好擔當實干、真抓實干，引導基層干部深刻認識“減負”不是“減責”，扎根基層廣闊天地大展拳腳，為發展注入源源不斷的活力和動能。（李睿）