江蘇鎮江：新質生產力引領新能源汽車的產業浪潮

金山網訊 今年以來，江蘇省鎮江市丹徒區厚植開放創新、科技創新、改革創新增長動力源，因地制宜加快發展新質生產力，以新擔當新作為交出高質量發展過硬答卷。

走進位于丹徒區上黨鎮的北汽藍谷麥格納汽車生產基地，映入眼簾的是一排排整齊精巧，顏色清新的極狐汽車，它們正在從這里出發駛向全國各地。與其他地方不同，這個工廠給人最大的感受就是智能化、自動化。該公司制造工程部部長石泉，主要負責的是客戶都很關心的“安全”“健康”“舒適”等需求點，以及創新升級技術工藝和質量標準。為了完成這些高難度的工作，石泉所需要的“手下”便有些特殊，宛如科幻電影設定一般的黃色AGV小車正在沿著既定的軌道每天在整個工廠到處繁忙而有序地穿梭，往返運送零部件。

該生產車間內可以順暢實現四車型共線生產，機器人通過車身碼識別車輛型號和部位自動切換裝置，進行智能裝配，提升產線效率。從研發設計到產品走向市場，人工智能正全面賦能汽車產業鏈的各個環節，給汽車生產端帶來極大便利。一直以來，北汽藍谷麥格納就致力于打造工業化4.0的智能工廠，生產新一代智能化新能源汽車。在整個造車、生產的過程中，藍谷麥格納工廠通過高度智能化，在技術研發和工程制造等方面為極狐汽車提供了可靠的品質保證，更助力企業在業內掀起了一波網絡技術革新的浪潮。“在S5車型上，我們整車實現了以太網架構，大量的信息和數據能在短時間內傳輸，實現‘人車互聯’‘智能+’體驗，這也就意味著消費者將以更實惠的價格享受到高端智能駕駛體驗。”目前，北汽藍谷麥格納在自動化生產、智能制造技術、新材料連接、柔性生產、質量控制等方面均處于行業一流水平。

由于目前正處于極狐汽車上量的關鍵期，為了更好滿足市場訂單的需求，從7月開始，北汽藍谷麥格納正式啟動了雙班生產模式，車身車間開日夜雙班、涂裝車間局部雙班。在北汽人的共同努力下，7月15日總裝車間下線車輛達到300輛，創造了日產量新紀錄。預計7月月產量將突破7000臺。

據了解，從今年5月開始，北汽藍谷麥格納就從人、機、料、法、環各方面進行準備，快速推進，各車間生產骨干協同部門工程師組成的攻關團隊，扎根現場，不斷突破設備瓶頸、優化技術工藝。同時，不斷優化員工操作方法，員工的步行路徑、裝配動作都經過精心計算，避免時間的浪費。除此之外，企業還迎來了600余名新員工的加入，通過集中培訓、“師帶徒”、一對一指導實踐等形式，確保上崗人員技能達到崗位要求。將生產節拍從12JPH（每小時產出）提升到30JPH，北汽藍谷麥格納僅僅用了兩個半月的時間。

北汽藍谷麥格納通過積極構建高端智能制造和工業互聯網體系，目前車身車間接近黑燈工廠的生產標準，可以實現無人化高效生產。這主要得益于完善的網絡系統支持，從銷售訂單開始自動排產并直接下發給機器人執行，全程無需人工干預，既提升了生產效率又降低了制造成本。北汽車型向新而行，已先后實現了極狐阿爾法S、阿爾法T、阿爾法S先行版、阿爾法T5、阿爾法S5共5款產品的量產，形成了安全、健康、智能化的產品優勢。

十年前，北汽鎮江基地從開工建設到整車下線僅僅用了345天的時間，刷新了整車廠建設新紀錄，無論是十年前的拔地而起還是十年后的節拍提升，都凝聚著團隊的智慧和汗水?，F如今北汽藍谷麥格納產能持續爬坡，見證著“北汽精神 丹徒速度”在同一片土地上再次煥新！（李軍杰）