江蘇鎮(zhèn)江：完美旋回 繪就最大“同心圓”

在金秋送爽、舉國同慶的國慶佳節(jié)期間，鎮(zhèn)江引航站全體干部職工堅守在工作崗位，以堅定的信念、不變的初心、精湛的技藝，默默守護著長江的安全與暢通，用實際行動向祖國表達著崇高敬意和衷心祝福。在一場場與時間賽跑、一回回與自然抗爭的較量中，鎮(zhèn)江引航站以高度的責任感和使命感主動加強技術(shù)攻關(guān)、不斷總結(jié)“倒靠”操作經(jīng)驗，以一次又一次完美的旋回詮釋專業(yè)與擔當，也繪就著提升引航技術(shù)和精準服務(wù)港航的最大“同心圓”。

勇當“先行者”，港口經(jīng)濟活力迸發(fā)

“從第一片風葉集港，到出運破千片，再到眼下多家大型生產(chǎn)制造企業(yè)臨港建廠，短短四年，揚州港已從風電‘小白’成長為行業(yè)‘全能選手’。”4年時間，揚州風電產(chǎn)業(yè)風馳電掣、強勢崛起，受到全球風電行業(yè)關(guān)注。揚州港作為推動長江流域風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、暢通風電設(shè)備江海聯(lián)運、引領(lǐng)風電裝卸作業(yè)工藝創(chuàng)新的重要裝卸港，長期以來是鎮(zhèn)江引航站重點服務(wù)的港航企業(yè)。

引航作為整個港口生產(chǎn)鏈條的第一環(huán)節(jié)，是港口發(fā)展的有力保障。2019年9月，鎮(zhèn)江引航站引領(lǐng)“琥珀”輪靠泊江都港#2泊位，該輪裝載30片風電葉片后駛往美國新奧爾良，從此開啟了揚州市風電葉片出口的嶄新篇章；2022年1月，鎮(zhèn)江引航站引領(lǐng)“伊麗莎白”輪靠泊揚州港#3泊位，該輪裝載64段塔筒出口至澳大利亞，首次開啟風電塔筒出口任務(wù)。近年來，鎮(zhèn)江引航站累計為200余艘風電設(shè)備船舶提供了安全優(yōu)質(zhì)高效的引航服務(wù)，為支持揚州市風電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、助力港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻引航力量。

敢為“奮楫者”，技術(shù)攻關(guān)腳步不停

進江海輪靠離泊的一般原則是“頂流靠泊、迎流離泊”，即靠泊時船首頂流靠泊，離泊時迎流一端先離開。然而受裝載風電葉片長度（目前風電葉片單片最長為111米）影響，部分靠泊揚州港的引航船舶需要掉頭順流靠泊再進行裝卸作業(yè)，更有部分船舶要先迎流靠妥裝載一部分葉片后，再將船舶駛離后倒靠，繼續(xù)在另一船舷裝載葉片。由于揚州港碼頭位于“船行老虎口，船民腿發(fā)抖”的六圩河口水域上方，船舶流量密集，通航環(huán)境復(fù)雜，掉頭水域極其有限，因此引航船舶倒靠操作難度大、風險高，對引航員而言每個操作指令都必須極其精細謹慎，容不得半點失誤。為確保“倒靠”操作萬無一失，鎮(zhèn)江引航站持續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，全力踐行“長江引航八項服務(wù)承諾（2023版）”，針對該碼頭位于彎曲航道的凹岸處、掃彎水強烈、前沿可利用的掉頭水域有限、漲水高峰流小型船舶流量大等特點進行了充分論證，研究制訂了周密的安全措施，為靠泊揚州港的船舶量身定做推出“候潮靠泊法”，并在大量實踐過程中不斷總結(jié)完善引航方案和應(yīng)急預(yù)案。

爭做“實干者”，一船一策再譜新篇

埃塞俄比亞籍“哈拉”輪（HARAR，船長166.5米，吃水6.55米）于10月2日13時抵達寶山交接區(qū)，原計劃航行至鎮(zhèn)江海輪錨地拋錨，于3日早起錨靠泊揚州港#4泊位。然而受臺風“山陀兒”影響，鎮(zhèn)江海輪錨地承載能力已達極限。一方面是錨地資源緊張，又要侯潮靠泊，另一方面是船期緊張，服務(wù)對象的殷切期盼，擺在“哈拉”輪面前的仿佛是兩條“絕路”。關(guān)鍵時刻，鎮(zhèn)江站第一時間向上級主管部門匯報，積極與長江引航中心總調(diào)度室、安技部溝通協(xié)調(diào)，快速研判部署，為其提供“一船一策“精細化服務(wù)，將“哈拉”輪先行引領(lǐng)至南通錨地進行錨泊，同時經(jīng)過周密地分析和研判，安排“哈拉”輪于當晚10時“摸黑”起錨上行，確保“哈拉”輪于10月3日上午這唯一的早潮時間段內(nèi)進行掉頭靠泊作業(yè)并安全靠妥揚州港4號泊位。在同一時間，在揚州港3號泊位的“天恩”輪（TIAN EN，船長189.99米，吃水7.9米）也開始解纜進行先離泊后倒靠作業(yè)。一次早潮時間，兩艘順流而上的倒靠船，國慶佳節(jié)期間，鎮(zhèn)江引航站用完美的旋回為祖國母親獻上了深情演奏。

國慶佳節(jié)，一茬茬“長江引航員”們艱苦奮斗、堅守崗位，為的是確保長江航運暢通無阻、沿江兩岸民生重點物資正常運轉(zhuǎn)，為的是以自己堅守崗位、陪伴不了家人為代價，讓更多的人能夠團聚在一起。他們是奉獻半生的“老同志”，或是初出茅廬的“引航新兵”，或是需要工作家庭兼顧的“最強奶爸”，或奮戰(zhàn)在引航一線的奮進船艇，或搶險救急在風雨浪里。“心系著船，船系著心”，他們從不后悔自己的選擇，因為每次引航，都是為過往船舶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的航行服務(wù)，這種油然而生的職業(yè)自豪感和榮譽感就是他們堅持的初衷。（劉江主 記者 笪偉）