江蘇鎮(zhèn)江：百年鐵路跨越山河 跑出經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速度”

七十五載長(zhǎng)歌奮進(jìn)，江蘇鎮(zhèn)江鐵路的發(fā)展畫(huà)卷日新月異。鳥(niǎo)瞰這座千年古城，鋼軌梳織，路網(wǎng)密布，一條條蜿蜒伸展的鐵路如同鋼鐵巨龍般飛馳在山林間，帶領(lǐng)323萬(wàn)鎮(zhèn)江人通向更美好的未來(lái)。

1905年，鎮(zhèn)江站建成；1908年，滬寧鐵路通車(chē)；1949年，鎮(zhèn)江解放；1973年，鎮(zhèn)江新客站興建；2010年，滬寧城際高鐵開(kāi)通；2020年連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線貫通，在橫跨鎮(zhèn)江東西的鐵路上，優(yōu)美畫(huà)上一“豎”，奠定了鎮(zhèn)江鐵路“十字”樞紐地位。鐵路“十字”與長(zhǎng)江運(yùn)河相交的水運(yùn)“十字”交相輝映，共同撐起了城市的交通大格局。

百年風(fēng)云，彈指一揮間。鐵路總里程從0公里到360.9公里，時(shí)速?gòu)?0公里到350公里，從1條單線到7條線路……每一天，逐風(fēng)追日，一輛又一輛列車(chē)疾馳而過(guò)。每一次鳴笛，都仿佛是發(fā)展的吶喊，是幸福的交響。

百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)過(guò)。鎮(zhèn)江正搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等戰(zhàn)略機(jī)遇，構(gòu)建高品質(zhì)軌道交通網(wǎng)，打造高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域增長(zhǎng)極，奮力譜寫(xiě)“鎮(zhèn)江很有前途”現(xiàn)代化篇章。

回首百年鐵路發(fā)展 天涯變咫尺

時(shí)間的指針向前撥119年。1905年4月25日上午，滬寧鐵路鎮(zhèn)江鐵路段開(kāi)工，1908年滬寧鐵路首發(fā)列車(chē)，時(shí)速40公里。清澈的鳴笛聲穿城而過(guò)，自此，鎮(zhèn)江有了第一條鐵路。

2007年4月18日，全國(guó)鐵路第六次大提速。伴隨國(guó)家大力支持高速鐵路建設(shè)的春風(fēng)，鎮(zhèn)江市鐵路建設(shè)由此駛?cè)腼w速發(fā)展的快車(chē)道。

2010年7月1日，作為當(dāng)時(shí)世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的滬寧城際高鐵通車(chē)，時(shí)速最高可達(dá)350公里，鎮(zhèn)江、丹陽(yáng)、丹徒、寶華山4個(gè)車(chē)站同步開(kāi)站，這也標(biāo)志著鎮(zhèn)江市昂首邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。

2011年6月30日，鎮(zhèn)江境內(nèi)第二條高鐵—京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，時(shí)速350公里，鎮(zhèn)江南、丹陽(yáng)北2個(gè)車(chē)站同步開(kāi)站。2013年，寧杭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，時(shí)速300公里，至此，朝發(fā)夕至變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，千里一線串聯(lián)起多個(gè)中心城市和交通樞紐，源源不斷為鎮(zhèn)江帶來(lái)諸多繁榮機(jī)遇。

2020年12月11日，連鎮(zhèn)鐵路暨五峰山大橋建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)江鐵路百年跨江夢(mèng)想，鎮(zhèn)江鐵路區(qū)域樞紐地位進(jìn)一步提升,“五峰山長(zhǎng)江大橋”也成為古城鎮(zhèn)江的一張新名片。2023年，滬寧沿江高鐵開(kāi)通，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添大動(dòng)脈，更好助力鎮(zhèn)江融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展。

短短十余年間，鎮(zhèn)江從只有一條單線的鐵路匱乏城市，變身為鐵路大市，軌道交通客貨并重、高普并舉，鐵路總里程達(dá)360.9公里，其中高鐵里程337.9公里，在全省名列前茅；現(xiàn)有6條客運(yùn)鐵路、1條貨運(yùn)線，覆蓋全市7個(gè)轄市（區(qū)），29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），鐵路路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、通達(dá)四方、人享其行、貨暢其流。

邁入“高鐵時(shí)代” 經(jīng)濟(jì)發(fā)展有活力

俗話說(shuō)“要想富先修路”，鐵路也是如此。一條條鐵路在優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建高效的綜合運(yùn)輸體系、降低社會(huì)物流成本、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面都發(fā)揮著巨大作用。

2010年7月1日，貫穿長(zhǎng)三角核心區(qū)域的滬寧城際高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)。作為鎮(zhèn)江第一條300公里時(shí)速的高鐵，也是一條服務(wù)城市振興的高速引擎，滬寧城際高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅助力沿線丹陽(yáng)、句容、丹徒、潤(rùn)州、鎮(zhèn)江高新區(qū)等轄市（區(qū)）區(qū)域功能開(kāi)發(fā)和沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還推動(dòng)鎮(zhèn)江與沿線城市形成“同城效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)南北經(jīng)濟(jì)的大交融，從而進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的領(lǐng)域和空間，促進(jìn)全市產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在江蘇百瑞吉新材料有限公司負(fù)責(zé)人看來(lái)，鐵路的快速發(fā)展，鎮(zhèn)江正式融入寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，這為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多先機(jī)。

晨曦下，與城市交融的連鎮(zhèn)鐵路

基礎(chǔ)設(shè)施完善之時(shí)，就是經(jīng)濟(jì)騰飛之日。

隨著連鎮(zhèn)鐵路、寧杭城際鐵路、滬寧沿江高鐵相繼通車(chē)，鎮(zhèn)江這座城市能級(jí)不斷躍升。在這條南北交通樞紐線上，人才、技術(shù)、信息、資金等要素紛紛匯集，鎮(zhèn)江已成為投資者目光轉(zhuǎn)向、更加青睞的沃土，成為學(xué)子們回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、就業(yè)的福地。在高鐵的牽引下，攜手微軟，鎮(zhèn)江打造中國(guó)最大游戲產(chǎn)業(yè)基地；阿里巴巴、華為相繼落戶，創(chuàng)新社區(qū)揚(yáng)帆起航；重磅文旅項(xiàng)目簽約，鎮(zhèn)江發(fā)展四面開(kāi)花。2023年，鎮(zhèn)江鐵路貨運(yùn)量達(dá)到77.69萬(wàn)噸，客運(yùn)突破1113.79萬(wàn)人次，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入蓬勃生機(jī)與活力。

鐵路沿線環(huán)境整治效果（潤(rùn)州五鳳口社區(qū) 連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路）

去年5月，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局（鐵路辦）、鎮(zhèn)江市綜合交通事業(yè)發(fā)展中心圍繞打造鐵路“安全示范段、城市美觀線”目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境綜合治理工作，基本實(shí)現(xiàn)了“應(yīng)清盡清、應(yīng)拆盡拆、應(yīng)整盡整、應(yīng)綠盡綠”。市域京滬高鐵、連鎮(zhèn)高鐵沿線安全環(huán)境治理示范線創(chuàng)建成功。如今，掩映在山水花園名城的一山一水、一站一景，已成為鎮(zhèn)江高鐵沿途一道道靚麗的風(fēng)景線。

樂(lè)享 “高鐵生活”人民體驗(yàn)更美好

道路通，則百業(yè)興。滬寧城際高鐵開(kāi)通，鎮(zhèn)江融入上海、南京、合肥1小時(shí)交通圈，以及南京、揚(yáng)州、蘇錫常30分鐘交通圈；連鎮(zhèn)鐵路開(kāi)通，鎮(zhèn)江融入淮安1小時(shí)交通圈、連云港1.5小時(shí)交通圈……一次次打破紀(jì)錄，一個(gè)個(gè)里程碑。一條條四通八達(dá)的鐵路，不僅帶動(dòng)了一方經(jīng)濟(jì)，還造福了一方百姓。

受益于高鐵的開(kāi)通，做服裝批發(fā)生意的高女士頗有感觸。十多年前，為去上海、杭州等地進(jìn)貨，高女士在凌晨?jī)扇c(diǎn)就坐上綠皮火車(chē)出發(fā)，經(jīng)過(guò)三四個(gè)小時(shí)候的行駛，早晨才能到達(dá)上?；疖?chē)站；如果是去杭州進(jìn)貨，僅坐直達(dá)火車(chē)也要5小時(shí)以上的車(chē)程。“那時(shí)候進(jìn)一次貨來(lái)回行程一般需要10多個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)是頂著‘星星’上路，看著‘月亮’回來(lái)。而當(dāng)高鐵開(kāi)通以后，再去上海進(jìn)貨，可以做到朝發(fā)夕至，再也不會(huì)感到行程的漫長(zhǎng)和困乏。”

改變時(shí)空距離，改寫(xiě)交通版圖，鎮(zhèn)江人民夢(mèng)寐以求。鎮(zhèn)江高鐵的快速發(fā)展，讓過(guò)往山高水遠(yuǎn)的旅途變得“朝夕之間便可跨越萬(wàn)水千山”，曾經(jīng)暢想的“說(shuō)走就走”的美好愿景如今皆已化為現(xiàn)實(shí)。

滬寧沿江高鐵

“高鐵出行不僅增加了我們的出行選擇，減少了在途時(shí)間，提升了出行質(zhì)量，還滿足了商務(wù)出行需要，增加了與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。”句容市民旺女士興奮地告訴記者，自滬寧沿江高鐵開(kāi)通后，只要有假期，都會(huì)帶父母在家門(mén)口乘坐高鐵去周邊旅行。

今年暑運(yùn)期間，鎮(zhèn)江市鐵路共發(fā)送旅客219.3萬(wàn)人次，同比多發(fā)送旅客逾5.4萬(wàn)人次，增幅近2.5%。不言而喻，一條條高鐵線路的通行，對(duì)加強(qiáng)高鐵沿線城市間的旅游交流、旅游合作將起到重大的推動(dòng)作用，在為沿線地區(qū)旅游業(yè)注入新的發(fā)展活力的同時(shí)，也為城市帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間。

千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流。一代又一代鐵路人的奮力奔跑，匯成了鎮(zhèn)江軌道交通的浩蕩前行。如今，鎮(zhèn)江“四橫兩縱”鐵路網(wǎng)已成型，一條條充滿希望的鐵路線成為支撐鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵脊梁。新的時(shí)期，新的起點(diǎn)，新的目標(biāo)，隨著開(kāi)進(jìn)鎮(zhèn)江的高鐵列車(chē)越來(lái)越多，人民的獲得感、幸福感和安全感將得到持續(xù)不斷刷新，飛馳的高鐵也將用最快的“高鐵速度”帶領(lǐng)鎮(zhèn)江融入長(zhǎng)三角!（記者 朱浩 通訊員 葛鳴明 柯榮）