“鋼鐵長龍”再奮楫，魚米之鄉未來可期

交通強國，鐵路先行。今年，江蘇持續加大鐵路建設投資規模。1-10月，全省鐵路建設累計完成投資560.56億元，占年度投資計劃的93.4%，超序時進度，達到去年全年鐵路建設投資水平。

近年來，江蘇作為中國經濟的重要引擎，持續加大鐵路建設投資力度，為長三角乃至全國的經濟社會發展注入了強勁動力。

鐵路建設提速，江蘇展現新作為。江蘇鐵路建設的快速推進，是我國鐵路發展戰略的生動縮影。以滬渝蓉高鐵江蘇段為例，這一在建里程最長、投資規模最大的高鐵項目，不僅將極大提升江蘇與周邊地區的互聯互通水平，更在施工技術上展現了中國鐵路的創新能力。據報道，崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩下橫梁首層混凝土澆筑的完成，以及通州境內高墩施工的順利進行，成為江蘇鐵路建設者們攻堅克難、勇于擔當的生動寫照。一系列項目的實施，為江蘇的經濟發展提供了有力支撐，更為全國鐵路網絡的完善貢獻了江蘇力量。

鐵路網絡完善，賦能鄉村振興新篇章。鐵路，不僅是國家經濟的大動脈，更是鄉村振興的重要推手。在江蘇，鐵路建設的加速推進，不僅讓城市間的聯系更加緊密，更為鄉村地區帶來了前所未有的發展機遇。目前，全省累計有超過780公里高鐵在建，寧淮、通蘇嘉甬、滬蘇通二期、濰宿等一批高鐵項目都在加快施工。蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究報告已獲得省發改委正式批復，預計今年江蘇鐵路總投資將突破600億元。科學規劃鐵路建設，江蘇不斷完善鐵路網絡，使得鄉村地區能夠更好地融入全國市場，享受交通帶來的便利和機遇。以鐵路建設賦能鄉村振興，促進的是鄉村經濟的蓬勃發展，更讓廣大人民群眾切實感受到了交通強國帶來的幸福感和獲得感。

鐵路國際互聯，共繪“一帶一路”新藍圖。在全球化日益深入的今天，鐵路的國際互聯互通顯得尤為重要。就如，連云港與哈薩克斯坦和巴西等國家共建上合組織（連云港）國際物流園；南京中歐班列開行列數屢創新高；南通中歐班列不久前開往阿富汗……江蘇作為“一帶一路”建設的重要節點省份，積極參與國際鐵路合作，推動鐵路技術與標準的國際化，為“一帶一路”沿線國家的經濟社會發展提供了有力支持。以鐵路為紐帶，持續增強國際合作，既增強了各國間的互聯互通能力，更提升了民心相通水平，為構建人類命運共同體貢獻了江蘇智慧和力量。

鐵路未來可期，共繪交通強省新愿景。隨著全國鐵路營業里程的不斷增長和高鐵網絡的日益完善，江蘇作為鐵路建設的重要一環，將繼續發揮其在國家現代化建設中的重要作用。江蘇將不斷創新鐵路建設理念和技術手段，加快建設智慧化、高效率的全程服務體系，為人民群眾提供更加便捷、舒適、安全的出行體驗。相信，在江蘇鐵路建設者的共同努力下，一個更加繁榮、更加開放、更加美好的交通強國愿景將逐步變為現實。（郭婷婷）