“大基建”推促“大發展”，魚米之鄉再啟征程

基建強，促經濟，帶發展。日前，2025年江蘇省交通運輸工作會議在南京舉行。會間公布的數據顯示，2024年，江蘇全年完成交通基礎設施建設投資2230億元。鐵路建設方面，加快建設“軌道上的江蘇”；公路建設方面，公路網絡效能提升，寧揚長江大橋建成。

鐵路建設加速推進，“軌道上的江蘇”初具規模。在鐵路建設方面，江蘇同樣取得了不俗的成績。滬蘇湖高鐵的建成通車，進一步縮短了江蘇與上海、浙江等周邊省市的時空距離，加速了區域一體化的進程。鹽泰錫常宜鐵路的全線開工，以及南京北站、蘇州北站等綜合交通樞紐的建設，為江蘇鐵路網絡的完善奠定了堅實基礎。北沿江高鐵線下工程的基本完成，通蘇嘉甬高鐵的全面施工階段，以及濰宿高鐵、滬蘇通鐵路二期等項目的有序推進，都預示著“軌道上的江蘇”正逐步成為現實。眼下，鐵路項目的建設，不僅提升了江蘇的交通運輸能力，也為江蘇的經濟發展注入了新的活力。

公路建設成效顯著，網絡效能全面提升。回顧2024年，江蘇在公路建設方面取得了令人矚目的成就。寧揚長江大橋的建成，不僅為長江兩岸的通行提供了更為便捷的通道，也極大地促進了區域經濟的融合發展。同時，阜溧高速建湖至興化段、鹽洛高速宿城至泗洪段、蘇臺高速七都至桃源段等高速公路的相繼通車，使得江蘇的高速公路網絡更加完善，通行效率大幅提升。新增高速公路280公里，創2010年以來新高，給力的數據 充分說明了江蘇在公路建設方面的力度和決心。如今，江蘇普通國省道和農村公路的建設也取得了顯著進展，更是為城鄉居民的出行帶來了更多便利。

水運江蘇全面啟動，機場保障能力不斷提升。2024年，“水運江蘇”建設全面啟動，蘇南運河二級航道整治工程全線開工，德勝河航道、連申線航道黃響河至淮河入海水道段等項目的開工，標志著江蘇水運體系的進一步完善。同時，京杭運河施橋船閘至長江口門段、通揚線海安段等項目的竣工驗收，也為江蘇水運事業的發展提供了有力支撐。在機場建設方面，徐州觀音機場T1航站樓改擴建項目的建成投運，以及無錫碩放、揚州泰州、常州奔牛機場等擴建工程項目的加快推進，都極大地提升了江蘇的機場保障能力。高郵通用機場的開工建設，更是為江蘇的通用航空事業發展開辟了新的天地。

未來已來，江蘇交通建設再啟新程。據悉，2025年江蘇計劃完成交通基礎設施建設投資2300億元，確保完成“十四五”交通基礎設施建設投資1萬億元的目標。在鐵路建設方面，江蘇將開工建設水鄉旅游線城際鐵路江蘇段等項目，加快合宿鐵路宿遷至泗縣段等項目的前期工作并力爭盡早開工。在公路建設方面，江蘇將繼續優化公路網絡結構，開工建設新揚高速宿遷樞紐至黃花塘樞紐段等改擴建工程，建成連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段等項目。同時，江蘇還將繼續推進“水運江蘇”建設和機場基礎設施體系的完善。宏偉的規劃，見證著江蘇在交通建設方面的雄心和魄力，必將為江蘇的未來發展描繪了美好藍圖。（郭婷婷）