諫壁船閘科學(xué)施策確保長(zhǎng)江低水位航閘暢通

金山網(wǎng)訊   近期，諫壁長(zhǎng)江段水位持續(xù)走低，目前的最低水位降至1.8米，與諫壁船閘長(zhǎng)江側(cè)最低通航水位警戒值基本持平，過(guò)閘船舶有擱淺隱患。為保障低水位期間的船舶航行安全，諫壁船閘運(yùn)行部門結(jié)合單閘運(yùn)行實(shí)際，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)行調(diào)度方案，確保航閘安全暢通。

針對(duì)低水位特殊情況，船閘利用“潮汐調(diào)船法”合理安排空、重單船過(guò)閘，即在長(zhǎng)江漲潮期放行重載船舶，落潮期放行出口空載船舶；并將進(jìn)口船舶調(diào)度模式（引航道停靠-調(diào)出-待閘區(qū)待閘-進(jìn)閘）優(yōu)化為引航道調(diào)出不停靠過(guò)閘模式（引航道停靠-調(diào)出-進(jìn)閘），以解決進(jìn)口待閘區(qū)易擱淺的難題。同時(shí)，在滿足通閘的前提下開(kāi)啟通閘模式，盡量避免船舶積壓；積極強(qiáng)化與海事、水上執(zhí)法等部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，互通信息。

目前，諫壁船閘二線閘單閘日放行單船200艘左右，船隊(duì)3至4拖，上、下游引航道秩序良好，航道通暢，待閘船舶未產(chǎn)生積壓，船舶擱淺現(xiàn)象未有發(fā)生。（朱愷 記者 朱浩）